James Corbet è un ex demolitore di automobili che a 36 anni ha deciso di chiudere la sua attività e di cimentarsi nella realizzazione di queste sculture composte solo ed esclusivamente di parti d’auto rottamate. Buona visione.
Barbara Reato NON CORRETE!! Il caldo dà alla testa… Mi sento di darvi questo consiglio, che comunque dovrebbe essere sempre valido, visto quanto mi è successo oggi: ho rischiato di far ben 3 incidenti… 1- scontrarmi con un camper di tedeschi che a uno stop ha deciso di non fermarsi…freno io violentemente, le gomme stridono e la signora dal lato passeggero mi saluta e sorride… 2- lungo una statale, direi abbastanza larga, in prossimità di una curva arriva uno scooter dal lato opposto e invade la mia carreggiata… accecato dal sole? da come guidava sembrava arrivasse da un’osteria… 3- sto correndo lunga la strada, di ritorno dall’ufficio, e uno in bici decide di fare inversione a U senza guardare… per fortuna andavo piano… Bene, meglio se per oggi non prendo più in mano la macchina… mi sa che il caldo ha brutti effetti sulle persone…. Mi raccomando, ANDATE PIANO!!!! Voi conoscete le vostre condizioni ma non quelle di chi vi viene i
Along this line we find the new Nanjing Automobile Museum by 3Gatti Architecture Studio, which was awarded with the first prize on an international invited competition. The project not only shows the car in an unusual way, but it also lets you to experience the museum by car: “The house is a machine for living in.” - Le Corbusier With this statement, Le Corbusier acknowledges the relation between technology/mass production and the new ways of living that the modern movement tried to materialize. For him the house was a static car, a designed functional object that could be mass produced. Along this line we find the new Nanjing Automobile Museum by 3Gatti Architecture Studio, which was awarded with the first prize on an international invited competition. The project not only shows the car in an unusual way, but it also lets you to experience the museum by car: “Car Experience” is a project for a building to be dedicated to the automobile: the car as an object of desire, a world to explo
Dato che le società assicuratrici ammettono che sono incapaci nel tutelarsi, perché la loro incapacità devo pagarla io! Codesta azione è quanto meno abuso di posizione di preminenza, ed è logico che è così perché tutte le Assicuratrici si comportano alla stessa maniera! Inoltre, i dati sulla eventuale truffa da parte di clienti disonesti dove sono? Chi li fornisce? Chi li verifica e interpreta? In questo caso l’Assicuratrice è auto referenziante, cosa che dal mio punto di vista è NAUSEANTE. Andiamo avanti. La RCA in Italia ha un costo immenso, che nel caso dei cretini come è insopportabile. Dal 1972 sono assicurato, non era ancora obbligatorio, e l’assicuratrice era la F.A.T.A. Poi passai alla Toro Assicurazioni, e poi verso il 79/80 all’InaAssitalia con cui sono rimasto a tutt’ora. Non ho mai creato incidenti, e InaAssitalia non ha mai sborsato una lira/cent a causa mia. Ma, come ogni anno anche in questo ho subito aumenti del tutto ingiustificati, infatti, la
Sembra che il Kendo sia un ottimo mezzo per pubblicizzare automobili! Ecco un altro esempio che segue a quello che avevamo già pubblicato qui.
5 grandi esempi di “italian automotive design”. Most brands designed a look, giving no importance to usefulness, in Italy they designed a function (see how the Vespa was created) caring seemingly little about the presentation. Today we can appreciate it fully, as all the looks have grown so similar over time. But L. Mies van der Rohe said it: Form follows function The most romantic wedding getaway: Extremely rare Vespa Scooter with sidecar Venetian Gondola with sun reflection star on green water This heavily corroded wreck of an another iconic italian design classic is still in heavy duty use. The Ape (bee) is Vespa’s (wasp’s) big sister. A single headlight on a 1940 Fiat sports car When the Fiat 500 was created it was conceived a family sedan. You may laugh but many an italian family has tender memories of going to holidays in Rimini with Mom, Dad and two brothers or sisters (5!) in a “Cinquecento” You can subscribe to Pixitalia’s Nanamee upda
Da data journalist in divenire, sono molto felice che il settore sia di moda – un po’ meno che i giornali italiani sembrino non avere le idee chiarissime su cosa sia. Versione editoriale della mainstreamizzazione dei nerd (o della nerdizzazione del mainstream, insomma abbiamo gli occhiali e governiamo il mondo, losers), passa come la Disciplina delle Infografiche: rendiamo i dati colorati e accessibili e ci mettiamo anche i giochini interattivi così la gente spinge i bottoni come bambini nei musei inglesi. Meraviglia. Sì. Ma anche no: il computer assisted reporting, come lo chiamano negli States, dove è nato, è molto di più. Ed esisteva prima di internet (1969) e delle interfacce grafiche (1981). In sintesi, il CAR è un metodo per ricavare storie da dati, che vengono intervistati esattamente come se fossero un informatore – con le loro contraddizioni, intenzioni segrete, bugie e imprecisioni. Con i giusti strumenti e caute diffidenze, si scoprono tendenze e fatti rar
Chi segue il blog sa che il German Style non è quello predominante qui… Ma questo video stupisce per quanto è ben girato/montato!
Programma 1 Giugno - Ritrovo presso il distributore Agip Balducci & Lanini in viale Montegrappa n° 300 Prato; - Partenza ore 14 dal distributore; - Arrivo a Bolsena; - Cena con pernottamento in Hotel; 2 Giugno - Colazione; - Visita a Civita di Bagno Regio; - Pranzo; - Ritorno libero; Quota € 130 a pers. Prenotazione tassativa entro il 19 Maggio Per info e prenotazioni scrivere alla Sig.ra Luciana Balducci: lucianabalducci@yahoo.it Partecipazione aperta ad auto e moto
